A linha 2008 da Moto Guzzi, marca italiana adepta de conservar tradições, tem duas novidades. A Stelvio, acima, é uma grande uso-misto na linha da BMW GS, com a vocação para asfalto bem percebida pelos pneus. O motor de dois cilindros em "V" a 90° tem 1.200 cm3, arrefecimento a ar e óleo, quatro válvulas por cilindro e potência de 110 cv; a suspensão traseira é monobraço.

A V7 Classic, como o nome sugere e as fotos confirmam, tem o estilo clássico dos anos 70. As marcas do passado estão também na suspensão traseira de duas molas e no motor V2 de 750 cm3, refrigerado a ar e com comando de válvulas no bloco. Modernos, só os freios Brembo Serie Oro e a injeção eletrônica, necessária para atender aos atuais limites de emissões.