O Audi A3 ganha, pela primeira vez desde o lançamento em 1996, uma versão conversível. À venda na Europa a partir de fevereiro, o Cabriolet chega com linhas mais comportadas e maior espaço interno (com banco traseiro para duas pessoas) que o TT, que se baseia na mesma plataforma. Novos detalhes de estilo são a fileira de LEDs acima dos faróis, que compõem a luz diurna, e as lanternas traseiras com tecnologia de fibra ótica. A capota de lona pode vir em três cores (preto, azul e vermelho), tem duas versões de acionamento (automática e semi-automática) e se recolhe em apenas nove segundos, o que pode ser feito em movimento até 30 km/h.

O porta-malas comporta 260 litros, qualquer que seja a posição do teto, e pode passar a 674 com o banco traseiro rebatido. Serão oferecidos quatro motores, dois a gasolina e dois a diesel. Os primeiros são de 1,8 e 2,0 litros, com injeção direta e turbocompressor; desenvolvem potência de 160 e 200 cv, na ordem, e fornecem o torque máximo abaixo de 2.000 rpm. O 2,0 leva-o de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e à máxima de 231 km/h. A linha turbodiesel compreende os de 1,9 e 2,0 litros, com 105 e 140 cv, na ordem. A tração é sempre dianteira e, exceto no 1,9, há opção entre câmbio manual e automatizado S-tronic, ambos de seis marchas.