O conceito Explorer America, que a Ford revela em Detroit, pode ser a indicação das linhas da nova geração do Explorer, o utilitário esporte mais vendido dos EUA, que desde 2002 não passa por uma reformulação completa. Ao lado das formas robustas, imponentes, estão soluções como porta lateral traseira corrediça no lado direito, bancos que basculam com um só comando para fácil acesso à terceira fila de lugares, mesa integrada à quinta porta e painel de desenho ousado, com uma bússola tridimensional para servir de navegador.

O America traz ainda uma novidade técnica na marca: a tecnologia EcoBoost, que associa turbocompressor e injeção direta de gasolina, para que um motor de quatro cilindros alcance o desempenho de um de seis, e este, a potência de um V8. O conceito prevê duas opções: um quatro-cilindros de 2,0 litros e 275 cv e um V6 de 3,5 litros e 340 cv. O câmbio automático tem seis marchas, com modo de seleção manual, e a carroceria sobre chassi do atual Explorer dá lugar ao monobloco. Tudo somado, o utilitário consome de 20% a 30% menos que o V6 produzido hoje, conforme a escolha de motor.