Depois que até sedãs médios como o Mercedes-Benz C 63 AMG superaram a barreira dos 500 cv, a Lamborghini teve de providenciar uma injeção de ânimo para seu modelo de entrada, o Gallardo. Em Genebra estréia a versão LP 560-4, com motor V10 de 5,2 litros (mesma cilindrada do que equipa os Audis S6 e S8), injeção direta, potência de 560 cv a 8.000 rpm (aumento de 40 cv sobre o de 5,0 litros oferecido até então) e torque de 55,1 m.kgf a 6.500 rpm. Associado a uma redução de peso de 20 kg (para 1.410 kg), resulta em 0-100 km/h em 3,7 segundos, 0-200 em 11,8 s e máxima de 325 km/h. Câmbio automatizado, tração integral, suspensão e aerodinâmica foram revisadas no LP 560-4.