Aparece o terceiro membro da família Peugeot 308, que na Europa substitui nosso conhecido 307. Depois do hatch e da perua SW, o CC (Coupé Cabriolet ou cupê conversível) chega esbanjando elegância. As proporções entre o porta-malas e o restante, algo críticas no anterior 307 CC (pela necessidade de armazenar o teto rígido sob sua tampa), estão mais harmoniosas e o pára-choque traseiro simula um difusor de ar. As lanternas continuam a usar LEDs, de bom efeito visual, e o interior tem detalhes exclusivos e três opções de tom para o revestimento.

Como no 307, os quatro ocupantes podem desfrutar um cupê de teto rígido ou, em 20 segundos, vê-lo se tornar um modelo aberto. Recursos dignos de nota são emissão de ar quente pelos encostos dianteiros (como no Mercedes-Benz SLK), travamento a distância para porta-luvas e porta-objetos central e avanço elétrico dos bancos da frente para acesso ao traseiro. O porta-malas leva 403 litros com a capota fechada (226 com ela recolhida) e há vários sistemas de áudio disponíveis, incluindo disco rígido de 30 Gb para armazenar músicas.