O superesportivo Audi R8 ganha sua primeira versão de competição, a GT3, voltada à categoria de mesma denominação. Designado dentro da empresa como R16, o carro traz modificações como tração apenas traseira (a integral do R8 de rua não é permitida pelo regulamento), caixa de câmbio seqüencial de seis marchas, alterações na frente e um grande aerofólio traseiro. Dados técnicos não foram divulgados.