Na última terça-feira, dia 26, teve início a produção do Citroën C4 de cinco portas na fábrica de El Palomar, na Argentina. O evento contou com a presença da presidente Cristina Kirchner (assim como no início da produção do novo Focus) e do governador da província de Buenos Aires, Daniel Scioli.

O carro pertence à mesma família do C4 VTR de três portas vendido hoje no Brasil, importado da França, e do sedã C4 Pallas, também argentino. A linha C4 acabou de ser reestilizada na Europa, mas a versão produzida na Argentina manterá o desenho atual e será exportada para Brasil e Chile. De acordo com informações da Citroën, o preço do carro ficará num patamar intermediário entre as versões de topo do C3 e as iniciais do C4 Pallas.

No Brasil, o novo C4 deve vir equipado com o motor 1,6 16V do C3, de 110/113 cv, e nas versões de topo também o 2,0 16V do Pallas, ambos flexíveis (o motor maior já é flex no “primo” Peugeot 307, com 143/151 cv) Na Argentina o modelo será oferecido com ambos os motores -- apenas a gasolina, porém -- e uma versão 2,0 a diesel com 90 cv.

Em relação a equipamentos, a oferta será vasta: as versões de topo incluirão faróis de xenônio autodirecionais, bancos de couro com ajustes elétricos para o motorista, sistema de conexão sem fio Bluetooth para celular, sensores de estacionamento, ar-condicionado com ajuste de temperatura individual para motorista e passageiro, computador de bordo, controle de estabilidade (ESP) e seis bolsas infláveis (frontais, laterais e de cortina). As vendas começam na Argentina em novembro e no Brasil no primeiro trimestre de 2009.