O grande sedã Honda Legend, que compete na Europa com Mercedes-Benz Classe E, BMW Série 5 e Audi A6, passa por atualizações na linha 2009. Por fora as mudanças não são radicais, mas a grade dianteira ganha destaque, o capô e a tampa do porta-malas têm novas formas e as rodas agora são de 18 pol. No interior, o cuidado com baixo nível de ruído chega ao uso de um sistema de cancelamento de sons de baixa freqüência da Bose, enquanto o banco traseiro passa a contar com aquecimento.

O motor V6 cresce de 3,5 para 3,7 litros e agora tem comando variável também nas válvulas de escapamento. Somadas, as medidas aumentam a potência em média rotação em 20%, informa a Honda, e baixam o 0-100 km/h de 7,3 para 7,1 segundos. O câmbio é automático de cinco marchas e a tração integral, chamada de SH-AWD, reparte a força também entre as rodas traseiras para ajudar na estabilidade em curvas. Um radar na frente serve ao controlador de velocidade ativo e ao sistema que prevê uma colisão e prepara os itens de segurança.