A General Motors revela nos Estados Unidos o carro que inaugura seu segundo centenário: a versão de produção do Chevrolet Volt, com base na idéia lançada no Salão de Detroit de 2007 pelo conceito de mesmo nome. O Volt pode ser considerado híbrido, mas atua ao contrário dos modelos atuais dessa categoria: o motor elétrico é o único a mover o carro, ficando a unidade flexível (a gasolina ou E85) destinada apenas a recarregar as baterias de íon de lítio em percursos de mais de 60 km, quando não se puder recorrer a uma tomada de energia. Por isso é chamado de veículo elétrico de autonomia estendida, ou E-REV na sigla em inglês. No caso de uso de tomada, três horas em 240 volts ou oito horas em 120 V dão recarga completa.

Seu desempenho está longe da lentidão de antigos elétricos: com potência equivalente a 150 cv e torque de expressivos 37,7 m.kgf, alcança 160 km/h. O carro é um sedã de dois volumes e quatro lugares com aparência comum, embora bastante moderna, e recursos internos como painel de cristal líquido que pode ser configurado como desejado, comandos de climatização e entretenimento acionados por toque na tela e navegador com disco rígido. A produção, contudo, só começa daqui a dois anos.