Por enquanto anunciado como estudo de mercado, o novo "Cinquecento" — pronúncia italiana do número 500 — pode vir a ser importado no próximo ano. Suas formas remetem ao carrinho homônimo produzido entre 1957 e 1975, mas a arquitetura mecânica é toda diferente, com motor dianteiro refrigerado a água e tração à frente, em vez de tração e motor "a ar" na traseira como no original.

Produzido na Polônia, o 500 tem quatro lugares e pequeno porta-malas, mas traz requintes internos dignos de segmentos superiores e 15 opções de revestimento, que incluem as grifes Cordura e Frau. O motor que pode vir ao Brasil é uma versão de 16 válvulas de nosso Fire de 1,4 litro, com 100 cv. Sete bolsas infláveis e controle de estabilidade são de série.