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Citroën C5 ganha desenho atraente na nova geração, só com quatro cilindros

Lançada este ano no Salão de Genebra, a segunda geração do C5 substitui a apresentada em 2001 e mostra grande avanço em estilo, embora tenha perdido um pouco da identidade da marca para obter aprovação mais geral. O sedã deixa de ter cinco portas e a perua troca o nome Break por Tourer. Ambos virão no próximo ano (o sedã estava previsto para novembro, mas a Citroën adiou a vinda pela alta do dólar) apenas com motor de quatro cilindros, 2,0 litros e 143 cv e câmbio automático.

 

Na Europa o C5 agora vem com suspensão convencional (molas de aço) como opção básica, mas aqui deverá manter a hidropneumática ativa como item de série. Outras novidades serão medidor de vaga para estacionar (como na Grand C4 Picasso) e freio de estacionamento automático.
 

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Texto e fotos: Fabrício Samahá e Gino Brasil - Data de publicação: 27/10/08

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