A primeira geração do Focus nunca teve no Brasil uma versão de alto desempenho (apenas o pacote decorativo XR, em 2003, sem alterações no motor). Uma esperança de que isso mude na segunda, recém-lançada por aqui, vem com o ST europeu mostrado no Salão. A versão usa motor Volvo de cinco cilindros e 2,5 litros com turbo e 225 cv, que o leva de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos. Pára-choques esportivos, rodas de 18 pol, bancos envolventes e instrumentos adicionais no painel formam o conjunto do ST, que terá sua aceitação avaliada para ser importado ou, quem sabe, inspirar um pacote esportivo do Focus argentino com o motor atual de 2,0 litros.