O utilitário esporte da Porsche aparece no Salão na versão mais potente Turbo S, que volta a constar da linha depois de quase dois anos de ausência. Derivada da Turbo, tem o motor V8 de 4,8 litros modificado para render 550 cv em vez de 500, o que lhe garante a atual supremacia em potência na categoria, acima do Mercedes-Benz ML 63 AMG de 510 cv. A suspensão com molas pneumáticas e controle eletrônico é de série e, como opcional, a versão pode vir com freios de carbono-cerâmica. No estande também se vê o Cayenne GTS de 405 cv, lançado no primeiro semestre (abaixo à esquerda).