Desde que a Audi lançou o carro esporte de motor central R8, tem havido expectativa por uma versão mais potente, à altura do conceito Le Mans do qual ele se originou. Se aquele estudo usava motor V10 biturbo de 610 cv, o R8 de produção trazia apenas um V8 de 420 cv. Agora a Audi responde aos pedidos com um V10, mas não o biturbo por enquanto: trata-se da unidade de 5,2 litros e aspiração natural do Lamborghini Gallardo (feito pelo mesmo grupo), já usada com menor potência nos sedãs S6 e S8. Nesta aplicação, o motor fornece 528 cv e promete levar o R8 à máxima de 315 km/h, com 0-100 em apenas 3,9 segundos.