Às vésperas da abertura do Salão de Detroit, que vai do dia 11 ao 25 para o público, a Cadillac divulga detalhes da segunda geração do crossover SRX, cujas primeiras fotos haviam sido distribuídas já em agosto. Ao lado do desenho moderno, anguloso e esportivo (acentuado pelas rodas de 18 ou 20 pol), a divisão de luxo da General Motors aposta na redução de consumo trazida pelos novos motores, os de menor cilindrada hoje usados pela marca. O básico é um V6 de 3,0 litros com injeção direta e potência de 260 cv, derivado da versão de 3,6 litros vista em vários modelos da corporação (incluindo Omega e Captiva vendidos no Brasil).

O outro motor, também V6, tem 2,8 litros e turbocompressor para chegar a 300 cv. Ambos trazem seis marchas na caixa automática. Entre os recursos de conveniência destacam-se disco rígido para armazenar músicas, tampa traseira com levantamento elétrico e ajuste de altura e monitores de DVD para o banco traseiro. Pela segurança, traz faróis com facho autodirecional, suspensão com ajuste automático de amortecimento e controle de estabilidade que considera os efeitos de rebocar um trailer.