Quando a Chrysler revelou o conceito Dodge EV, em setembro passado, a sensação foi de improviso: o carro era claramente um Lotus Europa adaptado para propulsão elétrica e com outro logotipo. Agora, em Detroit, a empresa mostra sua evolução sob o nome Circuit EV, com a diferença da grade frontal com quatro vãos típica da marca Dodge. Ainda é um Lotus, mas ficou mais coerente. Como no anterior, o motor elétrico fornece potência de 200 kW ou 268 cv, as baterias são de íon de lítio e a autonomia gira entre 250 e 320 km, não muito abaixo de um carro esporte a gasolina. A Dodge divulga também ótima aceleração (de 0 a 96 km/h em menos de cinco segundos) e boa velocidade máxima de mais de 190 km/h.