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Mercedes BlueZero: três conceitos com eletricidade e
pilha a combustível |
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Mercedes-Benz levou a Detroit três soluções de
transporte com baixa ou nenhuma emissão de
poluentes, sob o nome BlueZero (blue, ou azul, tem
sido o termo genérico dessa e de outras marcas para
veículos favoráveis ao meio ambiente). Os três
carros-conceito são o E-Cell (em verde nas fotos),
movido a bateria elétrica, com autonomia de até 200
quilômetros; F-Cell (em cinza), com
pilha a combustível
e autonomia de mais de 400 km; e E-Cell Plus (em
dourado), que associa o motor elétrico a um de
combustão interna para prolongar sua autonomia, que
é de 100 km só com eletricidade e 600 km com a
recarga fornecida pelo motor. |
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Os
três carros têm o mesmo desenho e compartilham a
estrutura do tipo sanduíche, em que os órgãos
mecânicos ficam abaixo da cabine. Medem 4,22 metros
de comprimento, têm cinco lugares e compartimento de
bagagem com capacidade de mais de 500 litros. A
tração é dianteira. Recursos comuns são as baterias
de íon de lítio resfriadas a líquido e o motor
elétrico com potência máxima de 100 kW (134 cv) e
contínua de 70 kW (94 cv), além do torque de 32,6
m.kgf. As três versões aceleram de 0 a 100 km/h em
menos de 11 segundos e sua velocidade máxima é
limitada eletronicamente a 150 km/h. |
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No caso
do E-Cell Plus, um motor de 1,0 litro e três ciindros a
gasolina do Smart Fortwo, com
turbo, é instalado na
traseira e fornece 66 cv à rotação constante de 3.500
rpm. Ainda este ano a Mercedes inicia a produção de
carros com pilha a combustível em pequena escala; em
2010 será a vez dos elétricos.
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