Apenas sete concessionárias no Japão poderão vender a primeira variação desenvolvida pela Nissan com base no supercarro GT-R: a Spec-V, com modificações que buscam melhorar ainda mais o desempenho e o comportamento dinâmico, além de acrescentar identidade ao estilo. Na parte externa, fibra de carbono é usada na grade, nos dutos de refrigeração dos freios e no aerofólio traseiro. As rodas de alumínio forjado já eram oferecidas desde setembro pela Nismo (Nissan Motorsports), braço esportivo da marca, e a cor preta tem um tom exclusivo para o Spec-V.

O interior vem configurado para apenas duas pessoas em bancos Recaro com estrutura em fibra de carbono, material aplicado também a detalhes de acabamento. O motor V6 de 3,8 litros com dois turbos, que desenvolve potência de 480 cv e torque de 60 m.kgf na versão original, trabalha com maior pressão de superalimentação no Spec-V, mas a Nissan não informa os novos índices obtidos. Escapamento com titânio, freios com discos de carbono-cerâmica e suspensão recalibrada completam o pacote.