Tem 340 mil euros (preço na Europa) disponíveis e quer um carro esporte com muito pouca probabilidade de encontrar um similar na mesma rua? Há uma nova opção para quem preenche esse perfil e, claro, não se incomoda em apostar tal soma em um produto quase desconhecido. A Faralli & Mazzanti, italiana de Pisa, apresenta o cupê de 2+2 lugares Vulca S, que segue a versão básica do Vulca revelada há um ano no Salão de Genebra. Se o desenho pode não ser dos mais harmoniosos, o interior promete fazer poucos amigos com o estranho painel central em posição bem alta e a combinação de cores do revestimento.

Com carroceria de alumínio, o Vulca S usa motor V12 de 7,5 litros, de origem não informada, e tem potência de 630 cv — acréscimo importante sobre os 445 cv da versão básica de 6,0 litros e os 520 cv do motor opcional de 7,1 litros, também V12. Anunciam-se 0 a 100 km/h em 3,9 segundos e máxima de 335 km/h. Quando à exclusividade, não é só pelo fato de que competir nesse segmento é tarefa para peixes grandes: a Faralli & Mazzanti pretende construir apenas 10 exemplares do Vulca S.