De tempos em tempos, uma preparadora de renome decide produzir um carro próprio, como aconteceu nos Estados Unidos com a Saleen e seu S7. Agora é a vez da Novitec, alemã de Stetten, Bavária, que completa 20 anos preparando modelos Fiat, Ferrari e Alfa Romeo, entre outros e apresenta o Tulesto. O supercarro, que não nega a semelhança ao Ferrari F430 nas proporções e no desenho, tem linhas atraentes, chassi de alumínio e motor central-traseiro. O amplo uso de fibra de carbono concorre para o baixo peso de 1.260 kg. Apenas 11 unidades serão feitas.

O V8 de 4,4 litros com dois compressores fornece potência de 777 cv e torque de 74,2 m.kgf, transmitidos a uma caixa semi-automática de seis marchas com inspiração nas de carros de corrida. A tração traseira conta com controle eletrônico de largada para máxima aceleração com mínima perda de aderência. Resultado: de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos, de 0 a 300 em 22,6 s e máxima de 350 km/h. As suspensões são típicas de carros de competição, com braços sobrepostos à frente e atrás e ajustes de altura e amortecimento. Freios com discos de cerâmica e rodas de 20 ou 21 pol completam o conjunto.