Um ano atrás, 325 cv era a potência de um Porsche 911 Carrera. Agora esse patamar é alcançado por sedãs esportivos de marcas consideradas comuns, como o novo Insignia OPC da Opel alemã (VXR na versão da inglesa Vauxhall, que aparece em algumas das fotos). Disponível como sedãs de quatro e cinco portas e perua Sports Tourer, o OPC (sigla para Opel Performance Center) adota uma versão mais "brava" do motor V6 turbo de 2,8 litros que equipava seu antecessor, o Vectra OPC.

A potência passou de 255 para 325 cv, o bastante para levá-lo de 0 a 96 km/h em 5,8 segundos e alcançar 250 km/h — curiosamente, 10 a menos que no Vectra. Transmitir toda essa potência com tração dianteira seria complicado, razão para a GM europeia ter adotado tração integral permanente no OPC. Outras novidades são a suspensão dianteira revista que busca afastar o esterçamento por torque, diferencial com bloqueio eletrônico, suspensão 10 mm mais baixa, freios Brembo a disco ventilado e rodas de 19 pol, com opção pelas de 20 pol em alumínio forjado. De resto, a versão tem elementos visuais esportivos e bancos Recaro.