A BMW traz ao Brasil mais uma versão da linha F 800 de esportivas de média cilindrada. A F 800 R, definida como uma roadster pela marca de Munique, foi apresentada no ano passado no Salão de Milão e se destaca pelos detalhes de estilo, como os faróis de formato e tamanho desiguais e muitos componentes em preto. O painel também usa formas e cores diferentes para um ar mais esportivo. A versão básica tem preço sugerido de R$ 45.900, enquanto a Top sai por R$ 51.900 e adiciona computador de bordo, manoplas aquecidas, defletor e freios antitravamento (ABS).

O motor de dois cilindros paralelos e 798 cm³ desenvolve potência de 87 cv a 8.000 rpm e torque de 8,8 m.kgf a 6.000 rpm, números que não impressionam na faixa de cilindrada, onde a concorrência japonesa costuma usar quatro cilindros e atingir rotação bem mais alta. O quadro é do tipo dupla trave de alumínio, com o tanque de combustível sob o banco, e o câmbio tem seis marchas. Ao contrário das BMW maiores, a transmissão usa corrente e não cardã. A F 800 R pesa 177 kg a seco e atinge máxima superior a 200 km/h.