A linha 2010 da Kawasaki Ninja ZX-10R, que está sendo apresentada a partir de hoje no Salão Duas Rodas, traz vários aprimoramentos para manter a marca japonesa competitiva na briga com Honda CBR 1000 RR Fireblade, Yamaha YZF R1 e Suzuki GSX-R 1000, além das oponentes europeias. No desenho da NInja, a prioridade foi reduzir as dimensões da carenagem superior e dar ainda maior sensação de uma moto compacta pelo uso de componentes em preto. O novo silenciador vai pelo mesmo objetivo. A transmissão foi aprimorada, como já acontecera na ZX-6R, a fim de obter maior precisão nos engates de marcha e é novo o amortecedor de direção Öhlins, agora mais eficiente. Não há alterações no motor de quatro cilindros e 998 cm³, que produz potência de 188 cv a 12.500 rpm e torque de 11,5 m.kgf a 8.700 rpm. O peso a seco, aparentemente mantido, é de 179 kg.