Nos anos 80, a geração do Corolla cupê designada como AE86 conquistou multidões ao associar baixo preço, bom desempenho e tração traseira, trinômio que o mantém até hoje bem cotado entre os praticantes do drifting — a competição em que o objetivo é "andar de lado", derrapar de traseira. Tanto tempo depois, o maior fabricante do mundo anuncia um conceito que parece apto a trazer de volta o apelo do AE86: o FT86, em que a sigla significa Future Toyota, Toyota do futuro. Um futuro próximo, aparentemente, pois nada nele está distante do que o mercado oferece hoje.

O que facilitou o projeto foi uma parceria com a Subaru, que cedeu a plataforma do Impreza e o motor de quatro cilindros opostos e 2,0 litros com aspiração natural. A potência não foi divulgada, mas deve estar próxima a 160 cv. Contudo, o FT86 tem tração apenas traseira e não integral como a do Subaru. Mede 4,16 metros de comprimento e 2,57 m entre eixos, tem apenas 1,26 m de altura, câmbio manual de seis marchas e suas linhas desenhadas na Europa são modernas e imponentes, em especial as laterais do para-choque dianteiro, que dão um ar "nervoso" aliadas aos faróis. É provável que a Subaru também produza sua versão com linhas próprias.