Um carro esporte ecológico: é a proposta do CS&S (Compact Sports & Speciality), modelo conceitual que a Toyota apresenta no Salão de Frankfurt. O carro esporte, com a rara combinação de motor central e 2+2 lugares, soma um motor a gasolina a um elétrico, o sistema híbrido que parece a única forma de viabilizar a propulsão elétrica em automóveis.

O motor central a gasolina, de 1,5 litro, traciona as rodas traseiras, enquanto o elétrico -- que a marca diz ser muito mais potente que os de outras marcas -- move as dianteiras. O CS&S pode usar apenas o elétrico mesmo em situações de razoável solicitação de desempenho, o que melhora o consumo e as emissões em média, pela menor necessidade de uso do motor a gasolina.

Desenhado pelo centro de estilo da marca no sul da França, o CS&S parece um dois-lugares, mas a retração da cobertura traseira revela mais dois para uso em emergências. Curiosa a ausência de pára-brisa, substituído por dois defletores de ar à frente dos ocupantes. Recurso inovador é o Toyota Space Touch. Consiste em projeções holográficas -- algo como botões virtuais -- que o motorista "toca" para comandar o ar-condicionado, os sistemas de áudio e navegação ou a conexão à internet.
 

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Fotos: divulgação - Data de publicação: 1/9/03

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