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Montana: as três versões da nova geração do Pickup Corsa

Montana é o nome da nova geração do picape leve da GM, que chega em outubro, mas já teve algumas fotos reveladas pelo fabricante, repetindo a estratégia da Meriva em 2002. Derivado do Corsa atual, ele terá como único motor o 1,8-litro de 109 cv, com tecnologia de combustível flexível Flexpower.

Desenvolvido no Brasil, assim como a primeira geração, o carro não teve mais informações divulgadas. Nota-se, porém, o destaque dado no material de imprensa à capacidade de carga, que deve crescer bastante em relação aos atuais 600 kg (os concorrentes ficam perto de 700 kg), e ao espaço interno.

O estilo moderno e agradável será um de seus trunfos, com destaque para os pára-lamas traseiros mais largos que o topo da caçamba. A tampa desta não traz mais a placa, tendo um grande emblema da Chevrolet no centro. As lanternas têm elementos circulares salientes e não há seção âmbar para as luzes de direção.

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Seguindo os passos do Fiat Strada, terá suspensão mais elevada que a do automóvel que lhe serve de base, molduras plásticas nos arcos dos pára-lamas e opção de acessórios fora-de-estrada, como quebra-mato e estribos, além de rodas de 15 pol (contra 14 pol do Corsa), na versão chamada Off-Road. As outras opções serão Sport, com elementos na cor da carroceria, incluindo uma espécie de aerofólio no teto, e básica, com acabamento mais simples e pára-choques pretos.

E não se engane pelas janelas laterais traseiras, que sugerem uma cabine estendida: é que o Montana, assim como o Saveiro e ao contrário do Strada, utiliza as portas do automóvel de quatro portas, portanto mais curtas. Sem as janelas, as colunas traseiras ficariam largas demais, prejudicando a visibilidade. Uma versão de cabine longa pode até estar nos planos da GM, mas não é a que se vê nas fotos.
 

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Fotos: divulgação - Data de publicação: 1/9/03 - Atualização: 5/9/03

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