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Alfa 8C Competizione, um supercarro que remete à tradição da marca

O nome diz tudo: 8C era a identificação, nas décadas de 30 e 40, dos carros de rua e de competição equipados com o motor de oito cilindros projetado por Vittorio Jano. E Competizione, competição em italiano, remete ao 6C 2500 Competizione pilotado por Fangio e Zanardi na Mille Miglia de 1950. O conceito que a Alfa Romeo revelou hoje no Salão de Frankfurt é um cupê de dois lugares e carroceria de fibra de carbono, que desperta suspiros como poucas novidades do evento.

O Centro de Estilo da marca foi mesmo muito feliz em seu desenho, combinando elementos nostálgicos -- a frente lembra a do 33 Stradale, e a traseira, a do Giulia TZ -- com formas gerais modernas. O carro mede apenas 4,27 m de comprimento e 1,25 m de altura, mas tem 1,90 m de largura e 2,59 m entre eixos (como no 156). As rodas de 20 pol recebem pneus 245/40 à frente e 275/35 na traseira.

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O carro é tão belo que nem precisava ter motor, mas foi dotado de um V8 de 4,2 litros (provavelmente o dos Maseratis Coupé e Spyder) com compressor volumétrico. Desenvolve 400 cv a 7.000 rpm e um torque superior a 45 m.kgf a 4.500 rpm, o que o leva a mais de 300 km/h, com 0-100 em apenas 4,5 segundos. O câmbio de seis marchas, manual, fica na traseira e move essas rodas, como os "alfistas" há tempos esperam rever. As suspensões são de braços sobrepostos, e os freios, a disco ventilado, de 380 mm à frente.
 

 

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Fotos: divulgação - Data de publicação: 9/9/03

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