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GT3 RSR, a versão de 445 cv do Porsche 911, só para as pistas

Não espere vê-lo pelas ruas: o 911 GT3 RSR, que a Porsche Motorsport acaba de apresentar, destina-se apenas ao uso em competições de grã-turismo, como a 24 Horas de Le Mans, o Campeonato Mundial FIA GT e a American Le Mans Series.

Em relação ao GT3 RS, que também vem pronto para correr, o RSR extrai do motor boxer de seis cilindros, aspiração natural e 3,6 litros potência ainda maior: 445 cv a 8.250 rpm, contra 381 cv, e torque máximo de 41,3 m.kgf a altíssimas 7.200 rpm. O câmbio é seqüencial de seis marchas.

 

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As suspensões (dianteira McPherson e traseira multibraço) foram redimensionadas e podem receber quatro opções de ajuste, de modo a se adequar às condições da pista. Os freios a disco ventilado, de 380 mm à frente e 355 atrás, têm pinças de quatro pistões.

O peso do carro foi aliviado em comparação ao RS, atingindo apenas o mínimo de cada categoria: 1.100 kg, para provas da FIA, e 1.115 kg para as da ACO. Naturalmente, tudo o que não faria falta nas pistas foi removido do interior.

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Fotos: divulgação - Data de publicação: 30/9/03

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