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Audi A8 recebe de volta o motor W12, agora com 450 cv

Depois de um ano de incoerência, as coisas se restabelecem no Grupo VW. Falamos da estranha oferta de motor de 12 cilindros em W para o VW Phaeton, enquanto o Audi A8 -- tradicionalmente o topo de linha da corporação -- limitava-se a um V8. Agora isso, enfim, muda: a Audi revela o A8 W12 6.0 Quattro, que recebe de volta o peculiar motor perdido quando do lançamento de sua segunda geração.

Em relação ao modelo anterior, o novo W12 ganhou 30 cv e 2 m.kgf, passando à potência de 450 cv e ao torque de 59,1 m.kgf. O desempenho é de carro esporte, acelerando de 0 a 100 km/h em 5,2 segundos, chegando aos 200 em um total de 17,4 s e alcançando a máxima (limitada a 250 km/h pelo controle eletrônico) em apenas 30 s. Mais de 95% do torque estão disponíveis de 2.300 a 5.300 rpm.

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Para identificar a novidade, o A8 ganhou uma grade ampla, com contorno cromado, que remete ao conceito de 16 cilindros da Audi e promete se estender pela linha, e novo volante mais esportivo. Inovação no mundo são os faróis com luz diurna (mais fraca que um farol baixo, para sinalizar a aproximação do veículo) baseada em LEDs. A suspensão adota molas a ar e tem amortecimento continuamente variável, enquanto a tração é a integral Quattro com diferencial Torsen.
 

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Fotos: divulgação - Data de publicação: 25/11/03

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