| Saab mostra o 9-2X, desenvolvido em parceria com a Subaru |
A sueca Saab, hoje
pertencente à GM, continua em sua rápida renovação de oferta e
adiciona um modelo inferior ao sedã médio-grande 9-3: o médio-pequeno
9-2X, definido como um "compacto esporte premium". Um dos
destaques é a tração integral permanente como item de série nas duas
versões, Aero e Linear. |
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Na versão Aero vem o
2,0-litros do Impreza WRX, com turbo,
resfriador de ar, 227 cv e torque máximo de 30 m.kgf. O Linear sai
com o 2,5-litros de aspiração natural,
165 cv e 22,9 m.kgf. Ambos podem ter câmbio manual de cinco marchas ou
automático de quatro, assim como rodas de 16 ou 17 pol. |
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