A BMW tem várias novidades em sua linha 2004 de motos, ainda não disponível no Brasil. Os modelos de uso misto F 650 GS (acima) e Dakar (abaixo) e a esportiva F 650 CS Scarver passam a usar duas velas no motor de um cilindro, como ocorrera há um ano nas estradeiras com dois cilindros boxer (leia sobre a R 1150 R Rockster), de modo a reduzir consumo e emissões.

Não houve aumento de potência, que permanece em 50 cv, com torque de 6,1 m.kgf (alguns mercados contam com a versão de 34 cv). GS e Dakar têm também novos carenagem e pára-brisa para melhor proteção do vento.

No setor de turísticas, a K 1200 LT (acima) ficou 15% mais potente, chegando a 115 cv e a 12,2 m.kgf de torque, e ganhou marchas mais longas, para menor ruído em viagem. Instrumentos, banco e suspensões foram aprimorados, com a inovação do sistema eletroidráulico de nivelamento de altura: um comando no punho direito do guidão eleva a traseira, de modo a compensar o peso de piloto, passageiro e bagagem.

A LT tem motor de quatro cilindros, 1.171 cm3, injeção eletrônica Bosch Motronic e 16 válvulas. Possui transmissão a cardã, quadro de alumínio, sistema de freios antitravamento (ABS) integral, rodas de 17 pol (pneus 120/70 à frente e 160/70 atrás), 2,50 metros de comprimento e 387 kg de peso.
 

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Fotos: divulgação - Data de publicação: 16/12/03

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