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Sport: retorna o motor turbo de 150 cv para o Golf, em série especial

Como o BCWS antecipou com exclusividade em notícia publicada em 15/4, o motor 1,8 turbo de 150 cv volta a ser oferecido no Golf. Só que não no GTI, que permanece apenas com a versão de 180 cv: a VW optou por criar uma opção intermediária entre este e o 2,0 de 116 cv, na forma da série especial Sport.

Com 450 unidades à venda até dezembro, o Sport vem competir com esportivos mais baratos, como Astra GSi (136 cv) e Peugeot 307 Rallye (138 cv), ficando o Stilo Abarth (167 cv) na mesma faixa do GTI. Com base no Golf Comfortline 2,0 (que já vem com ar-condicionado automático, controle elétrico de vidros e travas, alarme acionado a distância, volante com ajustes de altura e profundidade e computador de bordo), adiciona faróis com máscara negra e regulagem elétrica de altura, faróis de neblina, lanternas traseiras fumê, aerofólio traseiro na cor do veículo, soleira externa na cor preta e rodas de alumínio de 16 pol com pneus 205/55, além do logotipo da série na traseira.

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Outros itens do Sport são freios antitravamento ABS, controlador de velocidade e acabamento em couro. Como opcionais pode ser equipado com bolsas infláveis frontais, limpadores com sensor de chuva, retrovisor interno fotocrômico, rádio/CD, câmbio automático (de quatro marchas e sem comando manual Tiptronic, exclusivo do GTI), teto solar elétrico e sistema auxiliar de estacionamento.

Com potência de 150 cv a 5.700 rpm e torque de 21,4 m.kgf de 1.750 a 4.600 rpm, este Golf acelera de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos e atinge a velocidade final de 216 km/h, segundo a VW. Está disponível em oito cores: as sólidas preto Ninja, branco Cristal e vermelho Tornado; as metálicas cinza Urban, verde Nativo e prata Reflex, e as perolizadas azul Índigo e preto Magic.
 

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Fotos: divulgação - Data de publicação: 4/8/04

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