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| Citroën C5 recebe novas frente e traseira e mais recursos de segurança |
Houve um tempo em que era impossível confundir o estilo de um Citroën com o de qualquer outro automóvel. Essa época parece estar voltando com toda a força, como mostra a reestilização do sedã e da perua C5 para 2005, a ser apresentada em setembro no Salão de Paris. Os modelos de topo da marca francesa (enquanto não se concretiza o previsto C6) ganharam um desenho frontal mais clássico, com faróis mais afilados, enquanto a traseira (apenas do sedã) recebeu lanternas de formato exótico, em forma de bumerangue. |
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Lançado em 2000, o C5
aproveita esta renovação de meia-vida para absorver novos recursos,
como faróis que acompanham a direção das curvas,
sensor de estacionamento também à
frente, sistema que alerta o motorista em caso de evasão da faixa da
estrada (como no novo C4), limitador
de velocidade e um controle de
estabilidade (ESP) mais moderno. As opções de motores são as
mesmas de antes: 1,8 16V de 117 cv, 2,0 16V de 143 cv, V6 3,0 24V de
210 cv (a gasolina) e três turbodiesel de 110 a 138 cv. |
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