Para surpresa dos que esperavam uma geração totalmente nova, já que a atual foi lançada em 1996, a Porsche revelou fotos do novo Boxster... apenas reestilizado. A maior mudança está nos faróis, que assumem forma quase ovalada, como no novo 911, e perdem as extensões que alojavam as luzes de direção. Outras alterações são as tomadas de ar maiores nas laterais e o aumento das janelas após as portas. A vista traseira é praticamente a mesma, o que não chega a ser demérito, considerado o desenho harmonioso do roadster.

Nada de radical também no motor, um seis-cilindros boxer: a versão básica de 2,7 litros passa de 228 para 240 cv, e a mais potente Boxster S, de 3,2 litros, vai de 260 para 280 cv. Ainda é pouco diante dos 360 cv do Mercedes SLK 55 AMG, hoje a referência em desempenho na classe. A Porsche anuncia máxima de 268 km/h e 0-100 em 5,5 segundos no "S". ante 256 km/h e 6,2 s do básico. As rodas passam a 17 e 18 pol de série, na ordem, e o "S" vem com câmbio manual de seis marchas (o automático Tiptronic, opcional em ambos, tem cinco). E o Boxster é o primeiro roadster do mundo com bolsas infláveis laterais superiores, que protegem a cabeça.
 

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Fotos: divulgação - Data de publicação: 8/9/04

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