Exibido no Salão de Genebra de 2002 como um carro-conceito, o modelo Fétish da Venturi, fábrica francesa de automóveis especiais, chega a Paris em versão definitiva de produção. E com um elemento diferencial: o uso de motor elétrico em um carro esporte. Segundo a empresa, o Fétish rompe os preconceitos que cercam esse tipo de propulsão: é belo, anda razoavelmente bem (velocidade máxima de 170 km/h) e alcança autonomia aceitável, de 350 km em média.

Cada 10 minutos de recarga das baterias permite rodar 16 km; portanto, são mais de três horas e meia para "completar o tanque" e atingir a autonomia máxima citada. O peso passa de 750 para 1.100 kg com as baterias instaladas, o que mostra que esse ainda é um obstáculo para os elétricos. Mas a Venturi alega que, não fosse pela tecnologia de íon de lítio, seria preciso usar mais de uma tonelada de baterias para que o Fétish alcançasse o mesmo desempenho.

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Fotos: divulgação - Data de publicação: 27/9/04

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