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Chrysler: dos
conversíveis aos picapes, cinco atrações no SEMA Show |
Os
modelos da Chrysler no SEMA Show foram desenvolvidos pelo SkunkWerks,
um grupo de entusiastas entre seus engenheiros e projetistas. A partir
da esquerda, na foto acima, são eles:
Dodge Hot Rod Magnum
A perua esportiva remete ao Challenger 1970 na cor alaranjada, no
capô e no teto pretos, nas saídas de escapamento e nos logotipos Hemi.
Ganhou rodas de 22 pol (!), amortecedores Bilstein e outros
componentes da SRT, seção esportiva da marca.
Chrysler PT Speedster
O simpático conversível retrô ficou mais arisco: o motor turbo
chega a 235 cv, a suspensão com componentes Mopar é mais baixa e as
rodas de 18 pol usam pneus 235/40.
Dodge Dakota Warrior H.O.
O picape de cabine dupla tornou-se mais robusto nesta versão, com
motor V8 4,7 de 260 cv, suspensão elevada, elementos de proteção e
grandes pneus.
Chrysler Crossfire Drifter
Talvez o mais interessante do grupo, este modelo aberto do
Crossfire tem quase o dobro da potência da primeira versão -- de 218
passou a 400 cv, com um compressor no mesmo V6 de 3,2 litros. A
proposta é um roadster apropriado às competições de drift,
provas de derrapagem em circuitos. Tem pára-brisa baixo, estrutura de
proteção e itens de corrida no interior.
Dodge Durango Dude
Estranhou um picape com o nome do utilitário esporte Durango? Pois
foi o que a Dodge elaborou: um superpicape com motor Hemi V8 de 5,7
litros, suspensão baixa, rodas de 20 pol e capô inspirado no do Ram
SRT-10.
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