Líder de vendas da Volkswagen nos Estados Unidos, o Jetta (nome local do Bora, como é chamado na Europa e no Brasil) chega à quinta geração. A versão de três volumes do Golf chega àquele mercado e ao canadense em março para substituir o modelo que é vendido aqui. Similar ao hatch na seção frontal, exibe uma traseira longa e elegante, em total rompimento com o estilo da geração atual. A intenção foi, sem dúvida, deixá-lo parecido com o Phaeton.

Com lançamento oficial em janeiro no Salão de Los Angeles, o Jetta terá pela primeira vez suspensão traseira independente (multibraço) e, como motor básico para a América, um cinco-cilindros de 2,5 litros e 150 cv, ante o atual quatro-cilindros de 2,0 litros e 116 cv. Câmbio automático Tiptronic de seis marchas será opcional. No final do próximo ano haverá opção do DSG, caixa manual automatizada pré-seletiva.

O sedã fabricado em Puebla, no México, terá farto equipamento de segurança: controle de estabilidade (ESP), bolsas infláveis frontais e laterais, cortinas infláveis para toda a área lateral da cabine, encostos de cabeça dianteiros ativos e pedais que se desarmam em colisões. Como o Bora é importado para o Brasil, há esperança de que a nova geração também venha, o que seria ótimo para renovar a oferta da VW nesse importante segmento.
 

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Fotos: divulgação - Data de publicação: 19/11/04

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