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| Citroën C3 aparece em versão esportiva VTR, mas com a mesma mecânica |
A Citroën aproveita pela segunda vez o Salão de Bolonha, na Itália, para lançar uma versão do C3 para o mercado europeu. No ano passado foi o XTR, com estilo fora-de-estrada; agora é o VTR, o esportivo da linha, com a mesma sigla já usada no pequeno C2 e no médio C4. Por fora, destacam-se as rodas de 16 pol (contra 15 das versões normais) e os pára-choques mais largos, combinados a molduras nos arcos dos pára-lamas e saias laterais. |
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O interior, com painel todo escuro (padrão agora adotado na versão brasileira), recebeu volante e pomo do câmbio revestidos em couro e bancos esportivos, com tecido em dois tons e apoios laterais mais envolventes, os mesmos do C2 VTR. Decepciona a mecânica, que mantém o conhecido 1,6-litro de 110 cv e o câmbio manual. Esperava-se ao menos a versão de 125 cv que equipa o irmão menor, o C2. |
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