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Três meses após apresentar a versão
cupê no Salão de Paris, a Porsche já revela o modelo conversível (Cabriolet)
do 911 de nova geração (projeto 997). Se o estilo não traz surpresas,
o mínimo que se pode dizer é que continua sedutor -- e ficou ainda
mais com a frente e a traseira remodeladas para 2005. A capota possui
comando elétrico, que pode ser acionado a até 50 km/h e a oculta em
apenas 20 segundos.
Como no cupê, duas opções são oferecidas: Carrera, com motor de 3,6
litros e 325 cv, e Carrera S, com um 3,8-litros de 355 cv -- ambos de
seis cilindros opostos, como manda a
tradição. Seu peso supera em apenas 85 kg o do cupê, passando a 1.480
kg no Carrera e 1.505 no "S", e a aerodinâmica é a melhor do mundo em
conversíveis, com Cx 0,29 (com a
capota fechada, é claro). Com isso, mantém as velocidades máximas dos
modelos fechados: 285 e 293 km/h, na ordem. Para acelerar de 0 a 100
km/h requerem 5,2 e 4,9 segundos, respectivamente. |
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