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| Pontiac introduz versões cupê e conversível da família G6 |
A divisão mais esportiva da GM americana amplia a linha do sedã médio-grande G6 com duas novas carrocerias: cupê de teto rígido (preto nas fotos) e cupê-conversível, com capota rígida removível (visto aqui em vermelho), ambas 2+2. Nos dois carros o resultado estético é muito bom, sem recorrer a detalhes saturados que eram o padrão da Pontiac até há pouco tempo. A capota do conversível, desenvolvida pela alemã Karmann, recolhe-se em 30 segundos por um comando elétrico. |
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Serão oferecidos em versões GT, com motor V6 de 3,5 litros e 200 cv, e GTP, com o V6 de 3,9 litros e 240 cv -- unidades antigas, com comando de válvulas no bloco --, havendo opção entre câmbio manual de seis marchas (exceto no conversível) e automático de quatro. A suspensão é mais rígida que a do sedã e as rodas têm aro de 17 ou 18 pol, este padrão no modelo aberto. Entre os opcionais estão controle de estabilidade, rádio por satélite XM, sistema de assistência OnStar, teto solar e cortinas infláveis (os dois últimos, só no cupê). |
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