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| Novo Eclipse chega sem mecânica híbrida, mas com o estilo do conceito |
Mais um carro-conceito chega às ruas: o Mitsubishi Eclipse de quarta geração, mostrado há um ano no mesmo Salão de Detroit como o estudo Eclipse Concept-E. O carro perdeu a propulsão híbrida que lhe adicionava 200 cv, é verdade, mas manteve o desenho avançado e arredondado, que consegue se distinguir das gerações anteriores sem perder o vínculo com elas. O interior também foi amenizado diante da ousadia da versão conceitual. |
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Os
motores das versões GS e GT usam comando
variável, que atua no tempo e no levantamento das válvulas. No GT
vem o V6 de 3,8 litros, 24 válvulas e 260 cv, o mais potente da
categoria. O GS usa um quatro-cilindros de 2,4 litros, 16
válvulas e 162 cv, com opção de câmbio automático de operação
seqüencial. A suspensão é McPherson à frente e multibraço atrás; as
rodas têm aro de 17 ou 18 pol, estas no GT. Opcional é um sistema de
áudio Rockford Fosgate com potência de 650 watts, nove alto-falantes,
um subwoofer de 10 pol,
toca-MP3 e disqueteira no painel. |
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