É, os tempos realmente mudaram. Algum tempo atrás não se concebia que o topo de linha de um fabricante de carros familiares fosse algo diferente de um sedã três-volumes, mas hoje o panorama é outro. Marcas como Renault e Opel ousaram lançar modelos de dois volumes que parecem peruas -- Vel Satis e Signum, nesta ordem -- no segmento de luxo, caminho que a Fiat agora segue com o novo Croma.

Revelado hoje, mas com lançamento apenas em março no Salão de Genebra, o carro traz de volta o nome do sedã de luxo cinco-portas produzido de 1985 a 1994. Desenhado por Giorgetto Giugiaro, tem todo o ar de uma perua, com o teto em arco e uma frente que faz lembrar o Corolla brasileiro (na Europa a Toyota usa um modelo diferente, pelo que não haverá confusão naquele mercado).

As dimensões são de carro médio-grande, classe de Vectra, Passat, Mondeo, Peugeot 407, Citroën C5 e Renault Laguna, entre outros: 4,75 metros de comprimento, 1,77 m de largura, 2,70 m entre eixos. Impressiona a altura de 1,60 m, típica de uma minivan. Haverá oferta de três acabamentos, câmbio manual ou automático e cinco motores: 1,75-litro 16V de 130 cv, 2,2 16V de 150 cv (a gasolina), 1,9 16V de 120 cv e 150 cv, e 2,4 16V de 200 cv (turbodiesel).
 

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Fotos: divulgação - Data de publicação: 18/1/05

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