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Kasinski lança a Comet 250, para competir com a Twister, e a motoneta Rally 50
	O fabricante de motocicletas Kasinski lançou mais dois modelos, a Rally (abaixo) e a Comet. A Rally é uma motoneta com motor dois-tempos de 50 cm³ e potência de 6,5 cv. Tem rodas e pneus para um leve fora-de-estrada (120/70-12 na dianteira e na traseira), o que na verdade a viabiliza para ser utilizada nas ruas brasileiras. Esse maior diâmetro de rodas lhe dá maior segurança ao fazer frente aos buracos. Já a Comet é uma motocicleta ao estilo naked (nua, sem carenagem), que à primeira vista lembra o desenho da Honda CBX 250 Twister, sua principal concorrente. Sua vantagem é o motor de dois cilindros em V a 90°, característica que lhe dá um funcionamento suave, com pouquíssima vibração. Além da suavidade, é um motor bastante potente para a cilindrada, com 28 cv. No evento de lançamento o teste permitido aos jornalistas foi muito limitado — o estacionamento do estádio Pacaembu —, portanto não houve condições de uma melhor avaliação. Mas foi possível notar que a Rally é bonita, com estilo moderno, silenciosa, macia, tem boa posição de condução e sua potência, apesar de limitada pela pequena cilindrada, é suficiente para circular pela cidade, desde que carregue só o piloto.

	A Comet também tem bom desenho, apesar do tanque de combustível muito grande para uma moto dessa cilindrada (parece que montamos uma 1.000). Boa ergonomia, não parece cansativa no dia-a-dia. Motor silencioso e de baixa vibração, mas só despeja potência em alta rotação. Boa ciclística, é equilibrada e curva bem. Transmite pouca vibração do chão. Preços sugeridos: Comet, R$ 14.266 (mais cara que a Twister); Rally, R$ 6.258. Segundo o proprietário da empresa, Abraham Kasinsky, sua grande preocupação sempre foi o atendimento pós-venda. Segundo ele, a moto é devolvida em no máximo 24 horas quando entregue para reparos ou revisão nas concessionárias. O índice de nacionalização de seus produtos é de 70%, com base no peso. por Arnaldo Keller