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Grand Cherokee SRT-8 vai a 415 cv com o motor Hemi V8 de 6,1 litros

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O segmento de utilitários esporte de alto desempenho, com mais de 350 cv, ganha mais um competidor. Depois de Porsche Cayenne, BMW X5 4.8iS, Volkswagen Touareg Sport W12 e Mercedes-Benz ML 55 AMG, chega o Jeep Grand Cherokee SRT-8, primeiro modelo da divisão Jeep a receber a sigla que tem identificado, também nas marcas Chrysler e Dodge, os modelos de maior potência.

Como no Chrysler 300C e na Dodge Magnum que compartilham a denominação, o motor V8 Hemi deste Grand Cherokee passa de 5,7 para 6,1 litros, o que o leva a 415 cv (85 a mais que na versão Hemi convencional) e 56,6 m.kgf de torque. Pelos números de desempenho, parece mais um carro esporte que um pesado utilitário: de 0 a 96 km/h em menos de cinco segundos e 0-160-0 (acelerar e frear) em 19 s.

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A tração integral adota novo sistema, que envia apenas 5 a 10% da força às rodas dianteiras, até que as traseiras percam aderência. O câmbio automático de cinco marchas é o único disponível. As rodas de 20 pol usam pneus dianteiros 255/45 e traseiros 285/40, que podem rodar mesmo vazios. De resto, a suspensão é recalibrada (molas, amortecedores e estabilizadores), a altura de rodagem diminui em 25 mm, o controle de estabilidade (ESP) tem nova calibração e os freios usam discos Brembo.
 

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Fotos: divulgação - Data de publicação: 24/3/05

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