A Cadillac completa sua linha de automóveis esportivos -- composta até então pelo CTS-V e o STS-V -- com o XLR-V, versão "quente" do conversível de luxo. Como no STS-V, o motor utilizado é o Northstar V8 de 4,4 litros com compressor, que desenvolve potência de 440 cv a 6.400 rpm e torque de 58,7 m.kgf a 3.600 rpm, dos quais 90% estão disponíveis já a 2.200 rpm. São 120 cv e 15,9 m.kgf adicionais ao motor de aspiração natural já usado no XLR básico. A Cadillac divulga menos de cinco segundos para acelerar de 0 a 96 km/h.

A versão "V" traz ainda câmbio automático de seis marchas com operação manual quando desejado, freios maiores, estabilizador dianteiro mais grosso e a adição de um na traseira, sistema de amortecimento magnético com nova calibração, rodas e pneus de medida mais esportiva (235/45-19 à frente e 255/40-19 atrás). É também o primeiro Cadillac com faróis que se orientam na direção nas curvas.
 

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Fotos: divulgação - Data de publicação: 28/3/05

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