| |
A Harley-Davidson passa a vender no Brasil a Electra Glide Classic,
modelo turístico com foco -- segundo a empresa -- na relação
custo-benefício. Com preço de R$ 68.900, essa versão conta com o mesmo
conjunto mecânico e acabamento similar à Ultra Classic, que representa
o topo da linha. Perde apenas o intercomunicador entre piloto e
garupa, o rádio PX e os dois porta-luvas integrados à proteção frontal
do motor. Mas mantém itens sofisticados, como o sistema de áudio com
CD e comandos nos punhos, caixas acústicas de alta potência e entrada
para MP3; três bolsas para transporte
de carga (duas laterais e uma traseira) e
controle automático de velocidade.
A moto é equipada com motor V2 de 1.450 cm3 e injeção eletrônica
seqüencial, que entrega potência de 66 cv a 5.300 rpm e torque de 12
m.kgf a 3.500 rpm. A transmissão final é com correia dentada e o peso
a seco é dos mais altos da linha Harley: 358 kg.
|
)