Depois do hatch, da perua e do cupê, a família Astra de terceira geração ganha o quarto integrante: o conversível, denominado Twin Top (dupla capota) como o Tigra. Com lançamento marcado para o Salão de Frankfurt, no próximo mês, o modelo de quatro lugares passa a usar uma capota de aço com recolhimento eletroidráulico (operação que leva 30 segundos), em vez daquela de lona do Astra Cabrio de antiga geração. O porta-malas é bem grande com o teto erguido (440 litros, mais que no cupê e no hatch) e ainda razoável (200 l) quando ele é guardado. Além disso, o sistema Easy Load (carregamento fácil) ergue os componentes da capota, quando armazenados, em 25 cm para facilitar a colocação e a retirada da bagagem na parte mais funda do compartimento.

Com 4,48 metros de comprimento, o Twin Top é mais longo que os demais Astras, mas a altura de 1,41 m equivale à do cupê. Oferece ampla variedade de motores a gasolina (1,6 de 105 cv, 1,8 de 125 cv e 2,0 turbo de 170 ou 200 cv) e um 1,9 de 150 cv a diesel. O mais forte o leva à máxima de 230 km/h. O chassi IDSPlus, com ajuste eletrônico de amortecimento, e os faróis altos e baixos de xenônio com facho orientado na direção das curvas estão disponíveis, assim como arcos de proteção atrás do banco traseiro, que aparecem só na iminência de uma capotagem. Produzido em Antuérpia, na Bélgica, o modelo sucede três outros conversíveis da Opel -- o Kadett e os dois primeiros Astras.
 

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Fotos: divulgação - Data de publicação: 1/8/05

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