A inglesa Triumph lança a linha 2006 da Tiger, moto de uso misto que é o carro-chefe de vendas da marca. O modelo, que chega ao mercado brasileiro por meio do Grupo Izzo, traz nova geometria das suspensões, distância entreeixos reduzida de 1,55 m para 1,537 m, novas rodas de liga leve, pneus sem câmara Michelin Anakee, discos de freio mais leves, pedais de freio e de câmbio redesenhados, nova carenagem frontal e protetores de mão.

O motor de três cilindros em linha e 955 cm³, com refrigeração líquida e injeção eletrônica, gera potência de 105 cv a 9.500 rpm e torque de 9,4 m.kgf a 4.200 rpm. O câmbio é de seis marchas. A Tiger 955i tem quatro versões: S (R$ 62.900), X (R$ 67.900), T (R$ 71.900) e T GPS (R$ 74.900). A linha conta com manoplas aquecidas (opcionais na S e de série nas demais) e sistema GPS de navegação (de série na T GPS e opcional nas demais), que traz registradas informações da malha rodoviária do País e a programação das rotas das principais cidades brasileiras.