A Renault combina elementos de um cupê e de um utilitário esporte no conceito Egeus, desenvolvido para o Salão de Frankfurt. Suas linhas são arredondadas e harmoniosas, com detalhes criativos como as lanternas traseiras, "cortadas" em parte pelo vinco das laterais, e as saídas de escapamento. As rodas são de 22 pol e as portas traseiras se abrem para trás ("suicidas"), sem coluna central. No interior espaçoso, os quatro bancos são individuais, com um alto console central, e os dianteiros giram para facilitar o acesso e a saída. O uso de tons azuis busca a atmosfera de um "mundo submarino", segundo a marca francesa.

Entre os instrumentos, de aparência original, está um mostrador da velocidade máxima permitida, obtida por meio de GPS, com alerta caso seja ultrapassada pelo motorista. No compartimento de bagagem, a plataforma de carga é móvel e pode ser ajustada em altura. O Egeus usa um motor V6 de 3,0 litros turbodiesel, com potência de 250 cv, câmbio automático de sete marchas e tração integral com total variação do torque transmitido, em que cada roda pode receber desde 0 até 100% da força disponível. O carro mede 4,70 metros de comprimento e 2,90 m entre eixos; pesa 1.950 kg.