Chegou a versão que faltava na linha Audi A4, reestilizada no ano passado: o Cabriolet. Com estréia em Frankfurt, o belo conversível adota a ampla grade frontal que caracteriza os Audis recentes, mas tem estilo bem diferente do sedã na traseira, com lanternas de formato mais sóbrio. Os faróis que se orientam na direção das curvas são inéditos neste modelo aberto. Como antes, a capota de lona tem acionamento eletroidráulico, que pode ser ativado rodando-se a até 30 km/h. A porta-malas tem espaço para 315 litros, que baixam para 246 l com a capota guardada.

O Cabriolet oferece quatro motores: 2,0 turbo de 200 cv, 3,2 V6 de 255 cv (ambos com injeção direta de gasolina), 1,8 turbo de 163 cv e o V6 3,0 turbodiesel de 233 cv. Há opção entre tração dianteira e integral e câmbios manuais de cinco e seis marchas, automático Tiptronic e CVT Multitronic. O motor mais potente o faz acelerar de 0 a 100 km/h em 6,8 segundos, com máxima limitada a 250 km/h.